船舶水循環(huán)冷卻系統(tǒng)

船舶冷卻系統(tǒng)的作用就是利用海水或者淡水冷卻船舶主機(jī)、副機(jī)系統(tǒng)做功后產(chǎn)生的過多熱量，防止設(shè)備因?yàn)闇囟冗^高導(dǎo)致不能工作或者損壞的一個(gè)管系。主要分為開式海水冷卻系統(tǒng)，閉式淡水冷卻系統(tǒng)，中央冷卻系統(tǒng)三種各類型。

主要是對(duì)海水管路、淡水管路進(jìn)行流量監(jiān)測(cè)，為冷卻控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)，優(yōu)化能耗。

應(yīng)用目標(biāo)：船舶冷卻水控制系統(tǒng)主要任務(wù)是隨熱負(fù)荷變化自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來保證冷卻水溫度穩(wěn)定。

行業(yè)痛點(diǎn)：船舶冷卻水控制系統(tǒng)普遍能耗大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻繁磨損大，控制溫度不穩(wěn)定。

控制過程：低溫淡水的溫度主要通過調(diào)節(jié)閥改變流經(jīng)中央冷卻器的旁通量來實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作由控制系統(tǒng)檢測(cè)海水、淡水溫度變化進(jìn)行比例積分調(diào)節(jié)。

海水流量由系統(tǒng)控制在四種海水流量之間轉(zhuǎn)換，目的在于控制泵入系統(tǒng)的海水不會(huì)過剩，保證中央冷卻器的換熱效率，實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能及海水流量的優(yōu)化控制。

船舶供水系統(tǒng)

船舶供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)的作用是滿足船員和旅客日常生活用水的需要，可分為飲水系統(tǒng)、洗滌水系統(tǒng)和衛(wèi)生水系統(tǒng)。主要在供水管輅上安裝，進(jìn)行用水量統(tǒng)計(jì)。

供水管路的主要設(shè)備有水泵、水柜和熱水器等。船舶的供水方式不同，其供水管路也有很大的差別，流量計(jì)主要安裝于各個(gè)管路上。

1.重力供水

重力供水的特點(diǎn)是是水箱里的水借重力的作用經(jīng)管路流至全船各用水處。因此船上所設(shè)置的所有重力水箱，都必須布置在高于用水處所的甲板上。這種供水管路十分簡(jiǎn)單，水泵向水箱注水，水箱直接用水管和閥與用水處相連。

2.壓力供水

壓力供水的特點(diǎn)是用密閉的壓力水柜代替重力水柜。借助于水柜中空氣的壓力將水送至各用水處。在大中型的船舶上，至少應(yīng)設(shè)置兩個(gè)壓力柜：一個(gè)是海水壓力柜，供應(yīng)衛(wèi)生水；一個(gè)是清水壓力柜，供應(yīng)生活用水。這種壓力柜的布置不受高度的限制。

船上污水處理系統(tǒng)

船上污水處理系統(tǒng)是指對(duì)船舶產(chǎn)生的污水，包括船舶生活污水（黑水）、灰水以及船舶油污水，進(jìn)行處理的裝置系統(tǒng)。設(shè)備主要安裝在污水收集管路、污水排放管路，通常用于監(jiān)測(cè)生活污水處理裝置配套、船底污水處理裝置、壓載水處理裝置配套。

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